淺談碳分子篩變壓吸附制氮機(jī)設(shè)備氮?dú)廨喬ピ谘籽紫娜绽锏暮锰?/h1>

來源: 匯通制氮機(jī) 瀏覽：1805 發(fā)布日期：2020.06.14 [ 大 中 小 ]

   今天我們來聊聊碳分子篩變壓吸附制氮機(jī)氮?dú)廨喬ピ谘籽紫娜绽镉心男┖锰帲课覀兌贾廊魏螝怏w在一定溫度和壓力下都可以液化，溫度越高，液化所需要的壓力也越高，但是當(dāng)溫度超過某一數(shù)值時(shí)，即使在增加多大的壓力也不能液化，這個(gè)溫度叫臨界溫度，在這一溫度下最低的壓力就叫做臨界壓力。
   我們知道溫度是物質(zhì)分子熱運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)平均值，而氣體溫度是氣體分子熱運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。物理學(xué)上常使用絕對溫度，用“K”表示，絕對溫度以－273℃作為零度。PSA制氮機(jī)氣體溫度的單位常用攝氏(℃)表示，水結(jié)冰的溫度為0℃。攝氏和絕對溫度的關(guān)系是T=t＋273。此外英國科學(xué)家還經(jīng)常用“華氏溫度”，符號(hào)為oF。炎夏季節(jié) 氮?dú)獗Ｗo(hù)輪胎備受青睞。當(dāng)然，生活中所用的氮?dú)?，很多都是有制氮機(jī)設(shè)備、氮?dú)庠O(shè)備、氮?dú)獍l(fā)生器、空分設(shè)備、氣調(diào)設(shè)備等制造出來的。
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幰唬簻p少爆胎幾率；
    車輛在行進(jìn)過程中，輪胎溫度逐漸升高，橡膠材料會(huì)釋放出易燃的烯類氣體，當(dāng)填充空氣的的輪胎溫度達(dá)到氣體著火點(diǎn)時(shí)，烯類氣體發(fā)生自燃，會(huì)引起爆胎。而氮?dú)鉃槎栊詺怏w，在惰性氣體氛圍內(nèi)，烯類氣體不會(huì)自燃，因而避免了爆胎的發(fā)生；
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幎貉娱L輪胎及相關(guān)部件使用壽命；
    空氣中所含的氧氣、水分、油等物質(zhì)，在溫度升高時(shí)極易同車輪上的金屬件或橡膠件發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致金屬件開裂、生銹、橡膠件老化等。因氮?dú)馐嵌栊詺怏w，避免了同空氣中這些物質(zhì)不良化學(xué)反應(yīng)的發(fā)生?？墒馆喬崤蛎涊^少，整體輪胎組合比較安定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎充氮后的使用壽命要比輪胎用壓縮空氣充填的使用壽命高出26%；
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幦汗?jié)省燃油；
    充氮輪胎的摩擦系數(shù)較少，因與地面的摩擦力減少，所以可提高效率，降低燃料費(fèi)（省油10%）；
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幩模航档洼喬ケ鈮焊怕剩€(wěn)定行走性能；
    在橡膠內(nèi)氮?dú)夥肿颖妊鯕夥肿芋w積大，因此充氮輪胎泄漏量少，可比用壓縮空氣充填的輪胎多出30%～40%的使用時(shí)間，不會(huì)產(chǎn)生輪胎扁壓，同時(shí)充氮輪胎可抑制偏磨耗，使方向盤平穩(wěn)安定。
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幬澹航档驮胍簦?br />     因聲音在氮?dú)庵袀鞑ニ俣容^慢，故可降低車輛在行使中的噪音。
    PSA碳分子篩制氮機(jī)氮?dú)廨喬ズ锰幜禾トΣ灰咨P和腐蝕；
    因氮?dú)庵械乃趾枯^少，所以鋁合金圈和鋼圈不容易生銹、腐蝕。
  深圳市匯通機(jī)電設(shè)備有限公司為企業(yè)提供氮?dú)庠O(shè)備技術(shù)與服務(wù)，24小時(shí)咨詢熱線：15999559441。變壓吸附制氮機(jī)、氮?dú)饧兓O(shè)備、氮?dú)獍l(fā)生器、氮?dú)鈾C(jī)、制氮設(shè)備、制氮、氣體分離、空分設(shè)備，氣體終端純化裝置，自動(dòng)配比裝置、PSA制氮機(jī)、PSA制氮設(shè)備、PSA氮?dú)庠O(shè)備、PSA制氮、PSA氮?dú)獍l(fā)生器、N2、金屬熱處理保護(hù)氣體、粉末還原及保護(hù)氣體、粉末冶金燒結(jié)保護(hù)氣體、金屬光亮淬火氣護(hù)氣體、電子SMT無鉛焊保護(hù)氣體、醫(yī)藥用安全氣體、食品保鮮氣體、氣調(diào)庫用保鮮氣體、造紙用保護(hù)氣體、氣體脫氧催化劑、氣體脫氫催化劑、催化劑、氣體脫氧脫氫催化劑、鈀觸媒、高效鈀催化劑。生產(chǎn)的氮?dú)饧兌瓤蛇_(dá)99.9995％，氮?dú)饬髁?-2000Nm3／h。

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